Tin tức

Một cánh tay rocker là một thành phần của hệ thống valvetrain của động cơ đốt trong. Đó là một đòn bẩy truyền chuyển động từ trục cam đến van, cho phép van mở và đóng vào thời điểm thích hợp trong quá trình hoạt động của động cơ. Cánh tay rocker thường được làm bằng kim loại và được gắn trên trục hoặc điểm trục. Họ chuyển đổi chuyển động quay của trục cam thành chuyển động tuyến tính để kích hoạt các van. Rocker Arms là một phần thiết yếu trong hoạt động của động cơ, kiểm soát thời gian và thời gian mở và đóng của van, điều này rất quan trọng đối với hiệu suất và hiệu quả của động cơ. Rocker Arm và Valve nâng Rocker Arm Tappets cho Ford TDCI EcoBlue 2018404 Nhà sản xuất Trung Quốc (Tappetraces.com) Những lợi thế của vũ khí rocker thép là gì? Độ bền và độ bền : Thép được biết đến với độ bền và độ bền cao, làm cho cánh tay của thép ít bị uốn cong hoặc phá vỡ trong điều kiện căng thẳng cao. Độ bền này đảm bảo tuổi thọ dài hơn cho cánh tay rocker, góp phần vào tuổi thọ tổng thể của động cơ. Điện trở hao mòn : Cánh tay rocker thép thường thể hiện khả năng chống mài mòn tốt hơn so với các vật liệu khác, đặc biệt là khi được bôi trơn đúng cách. Điều này giúp duy trì hiệu suất nhất quán theo thời gian và giảm nhu cầu thay thế thường xuyên. Điện trở nhiệt : Thép có đặc tính kháng nhiệt tốt, điều này rất quan trọng trong các động cơ hiệu suất cao nơi nhiệt độ có thể tăng vọt. Cánh tay rocker thép có khả năng chịu được nhiệt độ cao hơn mà không làm biến dạng hoặc mất tính toàn vẹn cấu trúc của chúng. Khả năng tương thích với các ứng dụng hiệu suất cao : cánh tay rocker thép thường được ưa thích trong các động cơ hiệu suất cao do khả năng xử lý căng thẳng tăng và RPM cao hơn. Chúng thường được sử dụng trong các ứng dụng đua xe và định hướng hiệu suất trong đó độ tin cậy và độ bền là tối quan trọng. Tùy chọn tùy chỉnh : cánh tay rocker thép có thể được gia công và tùy chỉnh theo thông số kỹ thuật cụ thể dễ dàng hơn so với các vật liệu khác. Điều này cho phép tinh chỉnh hệ thống Valvetrain để tối ưu hóa hiệu suất động cơ. Nhìn chung, cánh tay thép được ưa chuộng trong các ứng dụng trong đó sức mạnh, độ bền và hiệu suất là những yếu tố quan trọng, khiến chúng trở thành một lựa chọn phổ biến trong nhiều động cơ đua và hiệu suất cao.

Cách phân biệt bộ nâng đáy phẳng và bộ nâng con lăn Bộ nâng đáy phẳng yêu cầu sử dụng một vật liệu được phát triển đặc biệt sẽ chịu đựng áp suất lau không đổi của thùy cam quay. Van bộ phận động cơ Tappet 13750-71010 Daihatsu Toyota Ina China Sản xuất (tappetraces.com) Kích thước: 21,4*50,8mm Kích thước: Đường kính bên ngoài: 21,4mm Chiều cao: 50,8mm 13750-71020, 13750-71010 13750-76004-71 Van nâng cho Toyota 2Y, 3Y, 4Y Motor 13750-71010 Toyota nâng, Valve 1375071010, Phần OEM chính hãng mới 13750-71010 13750-71020 366005 85001100 421003710 Ứng dụng xe hơi: Toyota 3750-71020, 13750-71010 13750-76004-71 Van nâng cho Toyota 2Y, 3Y, 4Y Motor Bộ nâng con lăn chuyển đổi lực lau thành lực lăn bằng cách sử dụng ổ trục dẫn đến một thiết kế có ít ma sát hơn và phạm vi chấp nhận rộng hơn của cấu hình thùy trục cam. https://www.tappetraces.com/valve-lifter-bapet/63270579.html Số bộ phận trao đổi: Elgin HL-2205S | Ford Racing M-6500-R302 | Melling J-2205 JB-2205 | Năng lượng niêm phong HT-2205 1995-1996 Ford Bronco 5.0L 302cid V8 OHV 1992 Ford Bronco 5.0L 302cid V8 OHV 1995 Ford Bronco 5.8L 351cid V8 OHV 1996 Ford E-150 Club Club Wagon 5.0L 302CID V8 OHV 1994 1995-1996 Ford E-150 Econoline 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 Ford E-250 ECONOLINE 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 Ford E-350 Club Club Wagon 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 Ford E-350 ECONOLINE 5.8L 351CID V8 OHV 1996-2001 Ford Explorer 5.0L 302CID V8 OHV 1992-1996 Ford F-150 5.0L 302CID V8 OHV 1995-1996 Ford F-150 5.8L 351CID V8 OHV 1992-1996 Ford F-250 5.0L 302CID V8 OHV 1994-1997 Ford F-250 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1997 Ford F-350 5.8L 351CID V8 OHV 1988-1991 Ford Ltd Crown Victoria 5.0L 302CID V8 OHV 1994-1995 Ford Mustang 5.0L 302cid V8 OHV 1986-1992 Ford Mustang 5.0L 302cid V8 OHV 1986 Ford Thunderbird 5.0L 302cid V8 OHV 1989-1990 Lincoln Mark VII 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1990 Lincoln Town Car 5.0L 302CID V8 OHV 1986 Mercury Capri 5.0L 302cid V8 OHV 1987-1991 Công viên Thuộc địa Mercury 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1988 Mercury Cougar 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1990 Mercury Grand Marquis 5.0L 302CID V8 OHV 1997-2000 Mercury Mountaineer 5.0L 302CID V8 OHV

Độ dài trung tâm đến trung tâm: 137.007mm/5.394 " Đường kính lỗ khoan lớn: 48.006mm/1.890 " Chiều rộng kết thúc lớn: 22,65mm/0,892 " Đường kính lỗ đầu cuối nhỏ: 19.015mm /0.749 " Chiều rộng kết thúc nhỏ: 18,18mm/0,716 " Phong cách chùm: H chùm H Kết nối đường kính bu lông que: 3/8 " Trọng lượng thanh kết nối gần đúng: ~ g/mảnh Xếp hạng mã lực được quảng cáo: 750 mã lực Số lượng: Bán dưới dạng 4 mảnh /bộ Vật liệu: Thép giả 4340 Kết nối que kết thúc: bắn-peened, đánh bóng PIN: ống lót pin cổ tay bằng đồng Kiểu pin cổ tay: Nổi Kiểu giữ mũ: vít nắp Trọng lượng phù hợp với bộ: Có, cân bằng +/- 1g Các thanh kết nối giả mạo đặt Acura Honda Civic D16A6 D16Y7 D16Y8 D16Z6 Thông tin phù hợp: Make: Honda / Acura Xe: Civic 92-95 EG, Civic Non VTEC 96-00 EK, Civic 87-91 EF, Del Sol SI 93-95 EH6, Del Sol S/SI 96-97 EH6 Động cơ: Tất cả các động cơ D16, như D16A6, D16Y7, D16Y8, D16Z6

Các thanh kết nối đua H-Beam cho Subaru Impreza WRX 2.0L EJ20 2.5L EJ25 EJ22 Các thanh kết nối H-Beam Subaru EJ20 EJ25 Subaru 2.0L EJ20 2.5L EJ25 130,48mm kết nối thanh Kết nối thanh phù hợp với Subaru Impreza WRX STI EJ20 EJ25 Các thanh kết nối Subaru High cho EJ20 EJ25 EJ25 EJ20 Rod kết nối hiệu suất cao Độ dài trung tâm đến trung tâm: 130,48mm/5.137 " Đường kính lỗ khoan lớn: 54,986mm/2.165 " Chiều rộng kết thúc lớn: 21,33mm/0,840 " Đường kính lỗ đầu cuối nhỏ: 23.012mm /0.906 " Chiều rộng kết thúc nhỏ: 21,33mm/0,840 " Kết nối đường kính bu lông que: 3/8 "-1.500''l Trọng lượng thanh kết nối gần đúng: 550g mỗi mảnh mà không có bu lông Xếp hạng mã lực được quảng cáo: 550hp Số lượng: Bán dưới dạng 4 miếng mỗi bộ Vật liệu: Thép giả 4340 Kết nối que kết thúc: bắn-peened, đánh bóng PIN: ống lót pin cổ tay bằng đồng Kiểu pin cổ tay: Nổi Kiểu giữ mũ: vít nắp Đối với Subaru Impreza WRX STI EJ20 EJ22 EJ25 Engine Đối với động cơ Subaru Forester EJ20 EJ25 Đối với Subaru Legacy EJ20 EJ22 EJ25 Engine Đối với Subaru Impreza WRX STI Forester Legacy WRX 2.0L Turbo (động cơ EJ205) 2002-2005 Đối với Subaru Impreza WRX 2.5L Turbo (Động cơ EJ255) 2006-2014 Đối với Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo (động cơ EJ257) 2004-2016 Cho Saab 9-2x 2005-2006 Cho Isuzu Aska 1990 Cho Subaru Legacy cho JDM 1989-2009 Đối với Subaru Forester cho Sê -ri JDM SF (1997 - 2002) Cho Subaru Impreza WRX 2006 Cho Subaru Forester XT 2004 Đối với Subaru Outback XT 2005, 2007-2009 Cho Impreza 1995-2001 Cho Outback 1995-1996

Kết nối thanh cho Honda Civic CRX D16 D16A D16Y7 D16Y8 D16Z6 4PCS Conrod 4pcs rèn que kết nối cho Honda Civic CRX D16 D16A D16Y7 D16Y8 D16Z6 (Lưu ý: Vui lòng xác nhận kích thước trước khi mua các thanh kết nối) Honda D16 kết nối thanh kích thước chính Độ dài trung tâm đến trung tâm: 137mm/5.394 " Đường kính kết thúc lớn: 48mm/1.890 " Chiều rộng kết thúc lớn: 22,66mm/0,892 " Đường kính kết thúc nhỏ: 19mm/0,748 " Chiều rộng kết thúc nhỏ: 20.32mm/0,8 " Phong cách chùm: H chùm H Các thanh kết nối hiệu suất cho Honda D16 Chi tiết thêm Kết nối đường kính bu lông que: 3/8 "-1.600''l Số lượng: 4pcs/set Trọng lượng thanh kết nối gần đúng: 485g/mảnh Xếp hạng mã lực được quảng cáo: 600-800hp Vật liệu: Thép giả 4340 Kết nối que kết thúc: bắn-peened, đánh bóng PIN: ống lót pin cổ tay bằng đồng Kiểu pin cổ tay: Nổi Kiểu giữ mũ: vít nắp Ứng dụng Đối với Honda Civic CRX D16 ZC SOHC VTEC D Series: 1986 Từ89 cho Acura Integra (Hoa Kỳ) 1986 Từ89 cho Acura Integra (Úc) 1988 1990-1991 cho Civic EX (4DR), Civic Wagon RT4WD 1988 1988 1995 Đối với các mô hình dân sự ở New Zealand (EG4) 1988 Từ1995 cho các mô hình ở Nam Phi 1998 1996 Từ2000 cho Honda Civic HX 1996 cho Honda Civic EX (Phiên bản Sedan Peru) 1996 Từ2000 cho Honda Civic VTI 1992 1992 1992 1993 1993 1992-1995 cho Honda Civic RTSI 1996 1991 Từ1993 cho Honda Civic Ferio EJ3 1992 1992 1993-1997 cho Honda del Sol (SI) Yêu cầu kỹ thuật: 1. Xử lý nhiệt đa giai đoạn: Làm nguội với độ cứng tiếp theo đến độ cứng HRC33-38. 2. Bắn peening cho cuộc sống mệt mỏi được cải thiện. 3. Khiếm khuyết giả mạo sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất không được phép. 4. Mô -men xoắn: 75nm, 4 mảnh/bộ.

Hiệu suất cao giả mạo 4340 thanh kết nối (4pcs) cho động cơ Honda D16L 5.459 '' chiều dài thanh 4340 chrome-moly hoàn toàn CNC Thời gian giao hàng đảm bảo chất lượng máy CNC : Nếu hàng hóa có trong kho, thời gian giao hàng là 1-3 ngày. Nếu hàng hóa không có trong kho, thời gian giao hàng là 90-95 ngày. Điều khoản thanh toán: T/T, PayPal, Western Union Keywords: Động cơ D16L kết nối thanh Honda kết nối que | Conrods Các bộ phận đua hiệu suất cao Honda H-Beam kết nối thanh Động cơ: Honda D16L Loại bộ phận: Kết nối thanh Độ dài trung tâm đến trung tâm: 138,66mm/5.459 " Đường kính lỗ khoan lớn: 48,01mm/1.890 " Chiều rộng kết thúc lớn: 22,8mm/0,898 " Đường kính lỗ đầu tiên nhỏ: 19.02mm /0.749 " Chiều rộng kết thúc nhỏ: 18,18mm/0,716 " Phong cách chùm: H chùm H Kết nối đường kính bu lông que: 3/8 "-1.500''l Số lượng: 4pcs/set Trọng lượng thanh kết nối gần đúng: 455g/mảnh Xếp hạng mã lực được quảng cáo: 550hp Vật liệu: Thép giả 4340 Kết nối que kết thúc: bắn-peened, đánh bóng PIN: ống lót pin cổ tay bằng đồng Kiểu pin cổ tay: Nổi Kiểu giữ mũ: vít nắp Trọng lượng phù hợp với bộ: Có, cân bằng +/- 1g Magnafluxed: Có Nhãn riêng: Có, có sẵn Thiết kế tùy chỉnh: Có, chấp nhận H-Beam Hiệu suất cao Conrod Connecting Rods cho mô tả Honda D16L Các thanh kết nối chùm H được thiết kế từ vật liệu thép 4340 có độ bền kéo cao, chúng phù hợp với động cơ Honda D16L, mỗi thanh được đánh bóng và bắn để cải thiện tuổi thọ mệt mỏi. Mỗi thanh hoàn thành bằng máy CNC trước, bề mặt trông rất mịn, thật khó để thấy dấu tích công cụ. Mỗi thanh được kết nối bằng tay áo chốt chất lượng, dễ dàng loại bỏ chùm tia và nắp, và đạt được lắp ráp lại. Per Rod đã lắp đặt ống lót bằng đồng để cải thiện tuổi thọ pin cổ tay. Một lỗ dầu được khoan ở đầu đầu nhỏ để bôi trơn đủ cho piston, để tăng tuổi thọ mỏi piston. Các thanh kết nối hiệu suất Honda D16L phù hợp với: 1988 - 2000 Honda Civic (Ex, Ex) 1993 - 1997 Honda Civic Del Sol (SI, SI) 1988 - 1991 Honda CRX (SI, SI)