ข่าว

แขน โยก เป็นส่วนประกอบของระบบ valvetrain ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน มันเป็นคันโยกที่ส่งการเคลื่อนไหวจากเพลาลูกเบี้ยวไปยังวาล์วทำให้วาล์วเปิดและปิดในเวลาที่เหมาะสมในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปแล้วแขนโยกจะทำจากโลหะและติดตั้งบนเพลาหรือจุดหมุน พวกเขาแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาลูกเบี้ยวให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นเพื่อกระตุ้นวาล์ว Rocker Arms เป็นส่วนสำคัญของการทำงานของเครื่องยนต์ควบคุมเวลาและระยะเวลาของการเปิดและปิดวาล์วซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แขนโยกและนักกีฬายกวาล์ว Rocker Arm Tappets สำหรับ Ford TDCI Ecoblue 2018404 ผู้ผลิตจีน (tappetracing.com) อะไรคือ ข้อดีของแขนเหล็กโยก ? ความแข็งแรงและความทนทาน : เหล็กเป็นที่รู้จักกันดีว่ามีความแข็งแรงและความทนทานสูงทำให้แขนเหล็กโยกน้อยลงมีแนวโน้มที่จะดัดหรือแตกภายใต้สภาวะความเครียดสูง ความทนทานนี้ช่วยให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้นสำหรับแขนโยกซึ่งมีส่วนทำให้อายุการใช้งานโดยรวมของเครื่องยนต์ ความต้านทานการสึกหรอ : แขนโยกเหล็กมักจะแสดงความต้านทานการสึกหรอที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับวัสดุอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหล่อลื่นอย่างเหมาะสม สิ่งนี้จะช่วยรักษาประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันเมื่อเวลาผ่านไปและลดความจำเป็นในการเปลี่ยนบ่อยครั้ง ความต้านทานความร้อน : เหล็กมีคุณสมบัติทนความร้อนที่ดีซึ่งมีความสำคัญในเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงที่อุณหภูมิสามารถทะยานได้ แขนเหล็กโยกสามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงขึ้นได้ดีขึ้นโดยไม่ต้องเสียรูปหรือสูญเสียความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ความเข้ากันได้กับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง : แขนเหล็กโยกมักเป็นที่ต้องการในเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงเนื่องจากความสามารถในการจัดการกับความเครียดที่เพิ่มขึ้นและ RPM ที่สูงขึ้น พวกเขามักใช้ในการแข่งรถและแอปพลิเคชันเชิงประสิทธิภาพที่มีความน่าเชื่อถือและความทนทานเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ตัวเลือกการปรับแต่ง : แขนโยกเหล็ก สามารถกลึงและปรับแต่งตามข้อกำหนดเฉพาะได้ง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับวัสดุอื่น ๆ สิ่งนี้ช่วยให้การปรับแต่งระบบ Valvetrain อย่างละเอียดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ โดยรวมแล้วอาวุธโยกเหล็กได้รับการสนับสนุนในการใช้งานที่ความแข็งแรงความทนทานและประสิทธิภาพเป็นปัจจัยสำคัญทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกยอดนิยมในเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงและการแข่งรถ

วิธีแยกแยะตัวยกล่างแบนและตัวยกลูกกลิ้ง นักกีฬายกด้านล่างแบน ต้องการการใช้วัสดุที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษซึ่งจะทนต่อแรงดันเช็ดแบบคงที่ของกลีบลูกเบี้ยวหมุน ชิ้นส่วนเครื่องยนต์วาล์ว Tappet 13750-71010 Daihatsu Toyota Ina China ผู้ผลิต (tappetracing.com) ขนาด: 21.4*50.8 มม. มิติ: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 21.4 มม. ความสูง: 50.8 มม. 13750-71020, 13750-71010 13750-76004-71 วาล์วยกสำหรับ Toyota 2Y, 3Y, 4y Motor 13750-71010 Toyota Lifter, Valve 1375071010, ส่วน OEM ใหม่ของแท้ 13750-71010 13750-71020 366005 85001100 421003710 แอปพลิเคชันรถยนต์: โตโยต้า 3750-71020, 13750-71010 13750-76004-71 วาล์วยกสำหรับ Toyota 2Y, 3Y, 4Y Motor ตัวยกลูกกลิ้ง แปลงที่เช็ดกำลังเป็นแรงกลิ้งโดยใช้ลูกปืนลูกกลิ้งทำให้เกิดการออกแบบที่มีแรงเสียดทานน้อยลงและช่วงการยอมรับที่กว้างขึ้นของโปรไฟล์กลีบเพลาลูกเบี้ยว https://www.tappetracing.com/valve-lifter-tappet/63270579.html หมายเลขชิ้นส่วนแลกเปลี่ยน: Elgin HL-2205S | Ford Racing M-6500-R302 | Melling J-2205 JB-2205 | ปิดผนึกพลังงาน HT-2205 1995-1996 Ford Bronco 5.0L 302CID V8 OHV 1992 Ford Bronco 5.0L 302CID V8 OHV 1995 Ford Bronco 5.8L 351CID V8 OHV 1996 Ford E-150 Econoline Club Wagon 5.0L 302CID V8 OHV 1994 Ford E-150 Econoline Club Wagon 5.8L 351CID V8 OHV 2538-2539 ฟอร์ด E-150 ECONOLINE 5.8L 351CID V8 OHV 2537-2539 ฟอร์ด E-250 ECONOLINE 5.8L 351CID V8 OHV 2537-2539 ฟอร์ด E-350 Econoline Club Wagon 5.8L 351CID V8 OHV 2537-2539 ฟอร์ด E-350 Econoline 5.8L 351CID V8 OHV 1996-2001 Ford Explorer 5.0L 302CID V8 OHV 2535-2539 ฟอร์ด F-150 5.0L 302CID V8 OHV 2538-2539 ฟอร์ด F-150 5.8L 351CID V8 OHV 1992-1996 Ford F-2550 5.0L 302CID V8 OHV 1994-1997 Ford F-2550 5.8L 351CID V8 OHV 2537-2540 ฟอร์ด F-350 5.8L 351CID V8 OHV 2531-2534 ฟอร์ด จำกัด Crown Victoria 5.0L 302CID V8 OHV 2537-2538 ฟอร์ดมัสแตง 5.0L 302CID V8 OHV 2529-2535 ฟอร์ดมัสแตง 5.0L 302CID V8 OHV 2529 ฟอร์ดธันเดอร์เบิร์ด 5.0L 302CID V8 OHV 1989-1990 Lincoln Mark VII 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1990 Lincoln Town Car 5.0l 302CID V8 OHV 1986 Mercury Capri 5.0L 302CID V8 OHV 2530-2534 Mercury Colony Park 5.0L 302CID V8 OHV 2529-2531 Mercury Cougar 5.0L 302CID V8 OHV 2529-2533 Mercury Grand Marquis 5.0L 302CID V8 OHV 1997-2000 Mercury Mountainer 5.0L 302CID V8 OHV

ความยาวกลางถึงกึ่งกลาง: 137.007 มม./5.394 " เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะขนาดใหญ่: 48.00 มม./1.890 " ความกว้างปลายใหญ่: 22.65 มม./0.892 " เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะขนาดเล็ก: 19.015 มม. /0.749 " ความกว้างปลายเล็ก: 18.18 มม./0.716 " สไตล์ลำแสง: H-beam เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวเชื่อมต่อ: 3/8 " น้ำหนักแท่งเชื่อมต่อโดยประมาณ: ~ g/ชิ้น โฆษณาการจัดอันดับแรงม้า: 750hp ปริมาณ: ขายเป็น 4 ชิ้น /ชุด วัสดุ: เหล็กปลอม 4340 การเชื่อมต่อก้านเสร็จสิ้น: shot-peened, ขัดเงา PIN: บูชเข็มข้อมือสีบรอนซ์ สไตล์พินข้อมือ: ลอยตัว รูปแบบการเก็บรักษาหมวก: Cap Screw ชุดที่จับคู่น้ำหนัก: ใช่สมดุล +/- 1G แท่งเชื่อมต่อปลอมแปลงชุด Acura Honda Civic D16A6 D16Y7 D16Y8 D16Z6 ข้อมูลการเหมาะสม: Make: Honda / Acura ยานพาหนะ: Civic 92-95 เช่น Civic Non-VTEC 96-00 EK, Civic 87-91 EF, Del Sol Si 93-95 EH6, Del Sol S/SI 96-97 EH6 เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ D16 ทั้งหมดเช่น D16A6, D16Y7, D16Y8, D16Z6

H-beam Racing เชื่อมต่อแท่งสำหรับ Subaru Impreza WRX 2.0L EJ20 2.5L EJ25 EJ22 H-beam เชื่อมต่อแท่ง Subaru EJ20 EJ25 Subaru 2.0L EJ20 2.5L EJ25 130.48 มม. แท่งเชื่อมต่อเหมาะกับ Subaru Impreza WRX STI EJ20 EJ25 H-beam Subaru เชื่อมต่อแท่งสำหรับ EJ20 EJ25 EJ25 EJ20 ก้านเชื่อมต่อประสิทธิภาพสูง ความยาวกลางถึงกึ่งกลาง: 130.48 มม./5.137 " เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะขนาดใหญ่: 54.986 มม./2.165 " ความกว้างปลายใหญ่: 21.33 มม./0.840 " เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะขนาดเล็ก: 23.012 มม. /0.906 " ความกว้างปลายเล็ก: 21.33 มม./0.840 " เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวเชื่อมต่อ: 3/8 "-1.500'l น้ำหนักแท่งเชื่อมต่อโดยประมาณ: 550 กรัมต่อชิ้นโดยไม่มีสลักเกลียว การจัดอันดับแรงม้าโฆษณา: 550hp ปริมาณ: ขายเป็น 4 ชิ้นต่อชุด วัสดุ: เหล็กปลอม 4340 การเชื่อมต่อก้านเสร็จสิ้น: shot-peened, ขัดเงา PIN: บูชเข็มข้อมือสีบรอนซ์ สไตล์พินข้อมือ: ลอยตัว รูปแบบการเก็บรักษาหมวก: Cap Screw สำหรับ Subaru Impreza WRX STI EJ20 EJ22 EJ25 Engine สำหรับเครื่องยนต์ Subaru Forester EJ20 EJ25 สำหรับเครื่องยนต์ Subaru Legacy EJ20 EJ22 EJ25 สำหรับ Subaru Impreza WRX STI Forester Legacy WRX 2.0L Turbo (EJ205 Engine) 2002-2005 สำหรับ Subaru Impreza WRX 2.5L Turbo (EJ255 Engine) 2006-2014 สำหรับ Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo (EJ257 Engine) 2004-2016 สำหรับ SAAB 9-2X 2005-2006 สำหรับ Isuzu Aska 1990–1993 สำหรับมรดก Subaru สำหรับ JDM 1989-2009 สำหรับ Subaru Forester สำหรับ JDM SF Series (1997 - 2002) สำหรับ Subaru Impreza WRX 2006–2014 สำหรับ Subaru Forester XT 2004–2013 สำหรับ Subaru Outback XT 2005, 2007-2009 สำหรับ Impreza 1995-2001 สำหรับ Outback 1995-1996

แท่งเชื่อมต่อสำหรับ Honda Civic CRX D16 D16A D16Y7 D16Y8 D16Z6 4PCS Conrod 4pcs Forged Trods สำหรับ Honda Civic CRX D16 D16A D16Y7 D16Y8 D16Z6 (หมายเหตุ: โปรดยืนยันขนาดก่อนซื้อแท่งเชื่อมต่อ) Honda D16 การเชื่อมต่อแท่งขนาดหลัก ความยาวกลางถึงกึ่งกลาง: 137 มม./5.394 " เส้นผ่านศูนย์กลางปลายขนาดใหญ่: 48 มม./1.890 " ความกว้างปลายใหญ่: 22.66 มม./0.892 " เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก: 19 มม./0.748 " ความกว้างปลายเล็ก: 20.32 มม./0.8 " สไตล์ลำแสง: H-beam แท่งเชื่อมต่อประสิทธิภาพสำหรับ Honda D16 รายละเอียดเพิ่มเติม เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวเชื่อมต่อ: 3/8 "-1.600'l ปริมาณ: 4pcs/set น้ำหนักแท่งเชื่อมต่อโดยประมาณ: 485G/ชิ้น การจัดอันดับแรงม้าโฆษณา: 600-800hp วัสดุ: เหล็กปลอม 4340 การเชื่อมต่อก้านเสร็จสิ้น: shot-peened, ขัดเงา PIN: บูชเข็มข้อมือสีบรอนซ์ สไตล์พินข้อมือ: ลอยตัว รูปแบบการเก็บรักษาหมวก: Cap Screw แอปพลิเคชัน สำหรับ Honda Civic CRX D16 ZC SOHC VTEC D Series: 2529-2532 สำหรับ Acura Integra (สหรัฐอเมริกา) 2529-2532 สำหรับ Acura Integra (ออสเตรเลีย) 2531-2534 สำหรับ Honda Civic SI, CRX SI 2533-2534 สำหรับ Civic EX (4DR), Civic Wagon RT4WD 2531-2534 สำหรับ Civic สำหรับ GTI ในนิวซีแลนด์ 2531-2532 สำหรับนางแบบ Civic ในยุโรป (ED4, ED7) 1995 สำหรับรุ่น Civic ในนิวซีแลนด์ (EG4) 2531-2538 สำหรับนางแบบในแอฟริกาใต้ 1998–2000 สำหรับ Honda Civic GX 1996–2000 สำหรับ Honda Civic HX 1996 สำหรับ Honda Civic EX (เวอร์ชั่น Sedan Peruvian) 2539-2543 สำหรับฮอนด้าซีวิค VTI 2535-2538 สำหรับฮอนด้าซีวิคศรี 2535-2538 สำหรับฮอนด้าซีวิคอดีตอดีต 2535-2538 สำหรับ Honda Civic ESI (ตลาดยุโรป) 2536-2538 สำหรับ Honda del Sol Si (US) 2536-2539 สำหรับฮอนด้าเดลโซล ESI (ยุโรป) 2535-2538 สำหรับฮอนด้าซีวิค RTSI 1996–2000 สำหรับ Honda Civic Ex Coupé 2534-2536 สำหรับ Honda Civic Ferio EJ3 2535-2538 สำหรับฮอนด้าซีวิค EJ1 2535-2538 สำหรับ Honda Domani MA4 2536-2540 สำหรับฮอนด้าเดลโซล (SI) ความต้องการทางด้านเทคนิค: 1. การรักษาด้วยความร้อนหลายขั้นตอน: การดับด้วยการแบ่งเบาทางต่อมาถึง HRC33-38 ความแข็ง 2. ยิง peening เพื่อชีวิตความเหนื่อยล้าที่ดีขึ้น 3. ไม่อนุญาตให้ใช้ข้อบกพร่องของการปลอมแปลงซึ่งจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน 4. แรงบิด: 75nm, 4 ชิ้น/ชุด

ประสิทธิภาพสูง Forged 4340 แท่งเชื่อมต่อ (4pcs) สำหรับ Honda D16L Engine 5.459 '' ความยาวแท่ง 4340 Chrome-Moly CNC การประกันคุณภาพ เครื่อง CNC เต็ม เวลา: หากสินค้าอยู่ในสต็อกเวลาส่งมอบคือ 1-3 วัน หากสินค้าไม่อยู่ในสต็อกเวลาส่งมอบคือ 90-95 วัน เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, PayPal, คำหลักของ Western Union: แท่งเชื่อมต่อเครื่องยนต์ D16L Honda Connecting Rods | conrods ชิ้นส่วนแข่งรถประสิทธิภาพสูง Honda H-beam เชื่อมต่อแท่ง เครื่องยนต์: Honda D16L ประเภทชิ้นส่วน: แท่งเชื่อมต่อ ความยาวกลางถึงกึ่งกลาง: 138.66 มม./5.459 " เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะขนาดใหญ่: 48.01 มม./1.890 " ความกว้างปลายใหญ่: 22.8 มม./0.898 " เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะขนาดเล็ก: 19.02 มม. /0.749 " ความกว้างปลายเล็ก: 18.18 มม./0.716 " สไตล์ลำแสง: H-beam เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวเชื่อมต่อ: 3/8 "-1.500'l ปริมาณ: 4pcs/set น้ำหนักแท่งเชื่อมต่อโดยประมาณ: 455G/ชิ้น การจัดอันดับแรงม้าโฆษณา: 550hp วัสดุ: เหล็กปลอม 4340 การเชื่อมต่อก้านเสร็จสิ้น: shot-peened, ขัดเงา PIN: บูชเข็มข้อมือสีบรอนซ์ สไตล์พินข้อมือ: ลอยตัว รูปแบบการเก็บรักษาหมวก: Cap Screw ชุดที่จับคู่น้ำหนัก: ใช่สมดุล +/- 1G magnafluxed: ใช่ ฉลากส่วนตัว: ใช่แล้ว การออกแบบที่กำหนดเอง: ใช่ยอมรับ H Honda D16L DSCRIPITION แกนเชื่อมต่อ H-beam เหล่านี้ออกแบบมาจากวัสดุเหล็กแรงดึงสูง 4340 ซึ่งตรงกับเครื่องยนต์ Honda D16L แต่ละคันจะขัดและยิงเพื่อปรับปรุงชีวิตความเมื่อยล้า ต่อก้านเสร็จสมบูรณ์ด้วยเครื่อง CNC ล่วงหน้าพื้นผิวดูราบรื่นมากมันยากที่จะเห็นร่องรอยของเครื่องมือ แท่งแต่ละอันเชื่อมต่อกันด้วยแขนเดือยคุณภาพมันง่ายต่อการถอดลำแสงและฝาปิดและบรรลุการประกอบอีกครั้ง ตามก้านบูชบูชสีบรอนซ์ที่ติดตั้งเพื่อปรับปรุงชีวิตข้อมือ PIN หลุมน้ำมันหนึ่งรูที่เจาะที่ด้านบนของปลายเล็กสำหรับการหล่อลื่นเพียงพอสำหรับลูกสูบเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของลูกสูบเมื่อยล้า Honda D16L ประสิทธิภาพการเชื่อมต่อแท่งเหมาะสำหรับ: 2531-2543 ฮอนด้าซีวิค (อดีตอดีต) 1993 - 1997 Honda Civic del Sol (SI, SI) 2531-2534 ฮอนด้า CRX (SI, SI)