Nyheter

En vipparm är en del av en förbränningsmotors valvetrain -system. Det är en spak som överför rörelse från kamaxeln till ventilen, vilket gör att ventilen kan öppna och stänga vid lämpliga tidpunkter under motorns drift. Vockerarmar är vanligtvis gjorda av metall och är monterade på en axel eller svängpunkt. De konverterar kamaxelns roterande rörelse till linjär rörelse för att aktivera ventilerna. Rockerarmar är en väsentlig del av motorns drift, som styr tidpunkten och varaktigheten för ventilöppningen och stängningen, vilket är avgörande för motorns prestanda och effektivitet. vipparm och ventillyftare ROCKER ARM TAPPETS FÖR FORD TDCI ECOBLUE 2018404 China Manufacturer (tappetracing.com) Vilka är fördelarna med stålrockarmar? Styrka och hållbarhet : Stål är känt för sin höga styrka och hållbarhet, vilket gör stålvockerarmar mindre benägna att böja eller bryta under höga stressförhållanden. Denna hållbarhet säkerställer en längre livslängd för vipparmarna och bidrar till motorns övergripande livslängd. Slitmotstånd : Stålvockerarmar uppvisar vanligtvis bättre slitstyrka jämfört med andra material, särskilt när de smörjs korrekt. Detta hjälper till att upprätthålla konsekvent prestanda över tid och minskar behovet av ofta ersättning. Värmemotstånd : Stål har goda värmebeständighetegenskaper, vilket är viktigt i högpresterande motorer där temperaturen kan sväva. Stålvockerarmar kan bättre motstå förhöjda temperaturer utan att deformeras eller förlora sin strukturella integritet. Kompatibilitet med högpresterande applikationer : Stålvockerarmar föredras ofta i högpresterande motorer på grund av deras förmåga att hantera ökad stress och högre varvtal. De används ofta i racing- och prestationsorienterade applikationer där tillförlitlighet och hållbarhet är av största vikt. Anpassningsalternativ : Stålvockerarmar kan maskiner ut och anpassas efter specifika specifikationer jämfört med andra material. Detta gör det möjligt att finjustera valvetrain-systemet för att optimera motorprestanda. Sammantaget gynnas stålavarmar i applikationer där styrka, hållbarhet och prestanda är kritiska faktorer, vilket gör dem till ett populärt val i många högpresterande och racingmotorer.

Hur man skiljer den platta bottenlyftaren och rulllyftaren Den plana bottenlyftaren kräver användning av ett speciellt utvecklat material som kommer att uthärda det ständiga torktrycket i den roterande kamloben. Motordelar Ventil Tappet 13750-71010 Daihatsu Toyota ina China Manufacturer (tappetracing.com) Storlek: 21,4*50,8 mm Dimensionera: Utanför diameter: 21,4 mm Höjd: 50,8 mm 13750-71020, 13750-71010 13750-76004-71 Lifterventil för Toyota 2Y, 3Y, 4Y Motor 13750-71010 Toyota Lifter, Valve 1375071010, ny äkta OEM-del 13750-71010 13750-71020 366005 85001100 421003710 Bilapplikation: Toryota 3750-71020, 13750-71010 13750-76004-71 Lifterventil för Toyota 2Y, 3Y, 4Y Motor Rulllyftaren konverterar den torkningskraften till en rullande kraft med ett rullager som resulterar i en design som har mindre friktion och ett bredare acceptansområde för kamaxel lobprofiler. https://www.tappetracing.com/Valve-Lifter-Tappet/63270579.html Utbyte av artikelnummer: Elgin HL-2205S | Ford Racing M-6500-R302 | Melling J-2205 JB-2205 | Försluten kraft HT-2205 1995-1996 Ford Bronco 5.0L 302CID V8 OHV 1992 Ford Bronco 5.0L 302CID V8 OHV 1995 Ford Bronco 5.8L 351CID V8 OHV 1996 Ford E-150 Econoline Club Wagon 5.0L 302CID V8 OHV 1994 Ford E-150 Econoline Club Wagon 5.8L 351CID V8 OHV 1995-1996 Ford E-150 Econoline 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 Ford E-250 Econoline 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 Ford E-350 Econoline Club Wagon 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 Ford E-350 Econoline 5.8L 351CID V8 OHV 1996-2001 Ford Explorer 5.0L 302CID V8 OHV 1992-1996 Ford F-150 5.0L 302CID V8 OHV 1995-1996 Ford F-150 5.8L 351CID V8 OHV 1992-1996 Ford F-250 5.0L 302CID V8 OHV 1994-1997 Ford F-250 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1997 Ford F-350 5.8L 351CID V8 OHV 1988-1991 Ford Ltd Crown Victoria 5.0L 302CID V8 OHV 1994-1995 Ford Mustang 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1992 Ford Mustang 5.0L 302CID V8 OHV 1986 Ford Thunderbird 5.0L 302CID V8 OHV 1989-1990 Lincoln Mark VII 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1990 Lincoln Town Car 5.0L 302CID V8 OHV 1986 Mercury Capri 5.0L 302CID V8 OHV 1987-1991 Mercury Colony Park 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1988 Mercury Cougar 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1990 Mercury Grand Marquis 5.0L 302CID V8 OHV 1997-2000 Mercury Mountaineer 5.0L 302CID V8 OHV

Center till mittlängd: 137,007mm/5.394 " Big End Bor Diameter: 48.006mm/1.890 " Stor slutbredd: 22,65mm/0,892 " Small End Bor Diameter: 19.015mm /0.749 " Liten slutbredd: 18.18mm/0,716 " Strålstil: H-strålen Anslutande stångbultdiameter: 3/8 " Ungefärlig anslutningsstångsvikt: ~ g/bit Annonserat hästkraftsbetyg: 750 hk Kvantitet: Säljs som 4 stycken /set Material: Forged 4340 Steel Anslutande stångfinish: Skottspekad, polerad Stift: bronshandledsstiftbussningar Handledsstiftstil: flytande Cap Retention Style: Cap Screw Viktmatchad uppsättning: Ja, balanserad +/- 1G Forged Connect Rods Set Acura Honda Civic D16A6 D16Y7 D16Y8 D16Z6 MONTERING INFO: Make: Honda / Acura Fordon: Civic 92-95 EG, Civic Non VTEC 96-00 EK, Civic 87-91 EF, Del Sol SI 93-95 EH6, Del Sol S/SI 96-97 EH6 Motor: Alla D16 -motorer, som D16A6, D16Y7, D16Y8, D16Z6

H-Beam Racing Connecting Rods för Subaru Impreza WRX 2.0L EJ20 2.5L EJ25 EJ22 H-stråle-anslutningsstänger Subaru EJ20 EJ25 Subaru 2.0L EJ20 2.5L EJ25 130.48mm anslutningsstång Anslutningsstavar passar Subaru Impreza WRX STI EJ20 EJ25 H-Beam Subaru Anslutningsstavar för EJ20 EJ25 EJ25 EJ20 Högpresterande anslutningsstång Center till mittlängd: 130,48mm/5.137 " Big End Bor Diameter: 54.986mm/2.165 " Stor slutbredd: 21.33mm/0,840 " Liten ände borrdiameter: 23.012mm /0.906 " Liten ändbredd: 21.33mm/0,840 " Anslutande stavbultdiameter: 3/8 "-1.500''l Ungefärlig anslutningsstång Vikt: 550 g per bit utan bultar Annonserat hästkraftsbetyg: 550 hk Kvantitet: Säljs som 4 stycken per uppsättning Material: Forged 4340 Steel Anslutande stångfinish: Skottspekad, polerad Stift: bronshandledsstiftbussningar Handledsstiftstil: flytande Cap Retention Style: Cap Screw För Subaru Impreza WRX STI EJ20 EJ22 EJ25 -motor För Subaru Forester EJ20 EJ25 -motor För Subaru Legacy EJ20 EJ22 EJ25 -motor För Subaru Impreza WRX STI Forester Legacy WRX 2.0L Turbo (EJ205-motor) 2002-2005 För Subaru Impreza WRX 2.5L Turbo (EJ255-motor) 2006-2014 För Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo (EJ257-motor) 2004-2016 För Saab 9-2x 2005-2006 För Isuzu Asack 1990–1993 För Subaru Legacy för JDM 1989-2009 För Subaru Forester för JDM SF Series (1997 - 2002) För Subaru Impreza WRX 2006–2014 För Subaru Forester XT 2004–2013 För Subaru Outback XT 2005, 2007-2009 För Impreza 1995-2001 För Outback 1995-1996

Anslutningsstänger för Honda Civic CRX D16 D16A D16Y7 D16Y8 D16Z6 4PCS CONROD 4st smidda anslutningsstänger för Honda Civic CRX D16 D16A D16Y7 D16Y8 D16Z6 (Obs! Bekräfta dimensionerna innan du köper anslutningsstängerna) Honda D16 Anslutningsstavar huvudstorlekar Center till mittlängd: 137mm/5.394 " Big End Diameter: 48mm/1.890 " Stor slutbredd: 22,66mm/0,892 " Liten slutdiameter: 19mm/0,748 " Liten ändbredd: 20.32mm/0,8 " Strålstil: H-strålen Performance Anslutningsstavar för Honda D16 Fler detaljer Anslutande stavbultdiameter: 3/8 "-1.600''l Kvantitet: 4st/set Ungefärlig anslutningsstång Vikt: 485G/Piece Annonserat hästkraftsbetyg: 600-800 hk Material: Forged 4340 Steel Anslutande stångfinish: Skottspekad, polerad Stift: bronshandledsstiftbussningar Handledsstiftstil: flytande Cap Retention Style: Cap Screw Ansökan För Honda Civic CRX D16 ZC SOHC VTEC D Series: 1986–89 för Acura Integra (USA) 1986–89 för Acura Integra (Australien) 1988–1991 för Honda Civic SI, CRX SI 1990-1991 för Civic Ex (4DR), Civic Wagon RT4WD 1988–1991 för Civic för GTI i Nya Zeeland 1988–1989 för medborgerliga modeller i Europa (ED4, ED7) 1995 för medborgerliga modeller i Nya Zeeland (EG4) 1988–1995 för modeller i Sydafrika 1998–2000 för Honda Civic GX 1996–2000 för Honda Civic HX 1996 för Honda Civic Ex (Sedan Peruvian version) 1996–2000 för Honda Civic VTI 1992–1995 för Honda Civic SI 1992–1995 för Honda Civic Ex, Ex-V 1992–1995 för Honda Civic ESI (European Market) 1993–1995 för Honda del Sol Si (USA) 1993–1996 för Honda del Sol ESI (europeisk) 1992-1995 för Honda Civic RTSI 1996–2000 för Honda Civic Ex Coupé 1991–1993 för Honda Civic Ferio EJ3 1992–1995 för Honda Civic EJ1 1992–1995 för Honda Domani MA4 1993-1997 för Honda del Sol (SI) Tekniska krav: 1. Värmebehandling med flera steg: Kylning med efterföljande temperering till HRC33-38 hårdhet. 2. Sköt peening för förbättrad trötthetsliv. 3. Fide Defect som kommer att påverka prestandan är inte tillåtet. 4. Vridmoment: 75Nm, 4 bitar/uppsättning.

Hög prestanda smidd 4340 Anslutningsstänger (4st) för Honda D16L -motor 5.459 '' Rodlängd 4340 Chrome-MOLY FULLT CNC Machine Quality Assurance Leveran Tid: Om varorna finns i lager är leveranstiden 1-3 dagar. Om varorna inte finns i lager är leveranstiden 90-95 dagar. Betalningsvillkor: T/T, PayPal, Western Union Nyckelord: D16L -motoranslutningsstänger Honda Connecting Rods | Conrods Högpresterande tävlingsdelar Honda H-Beam Connecting Rods Motor: Honda D16L Deltyp: Anslutningsstavar Center till mittlängd: 138,66mm/5.459 " Big End Bor Diameter: 48.01mm/1.890 " Stor slutbredd: 22,8 mm/0,898 " Liten ände borrdiameter: 19.02mm /0.749 " Liten slutbredd: 18.18mm/0,716 " Strålstil: H-strålen Anslutande stavbultdiameter: 3/8 "-1.500''l Kvantitet: 4st/set Ungefärlig anslutningsstång Vikt: 455G/Piece Annonserat hästkraftsbetyg: 550 hk Material: Forged 4340 Steel Anslutande stångfinish: Skottspekad, polerad Stift: bronshandledsstiftbussningar Handledsstiftstil: flytande Cap Retention Style: Cap Screw Viktmatchad uppsättning: Ja, balanserad +/- 1G Magnafluxed: Ja Privat etikett: Ja, tillgängligt Anpassad design: Ja, acceptera H-Beam High Performance Conrod Connecting Rods for Honda D16L Descripition Dessa H-stråle-anslutningsstång konstruerade från hög drag 4340 stålmaterial, de matchar till Honda D16L-motor, varje stång är polerad och skjuts för att förbättra trötthetslivslängden. Per staven helt avslutad med förhands -CNC -maskin, ytan ser väldigt smidig ut, det är svårt att se verktyget vestige. Varje stav ansluten med kvalitetsgavhylsa, det är lätt att ta bort balk och lock och uppnå återmontering. Per stav installerade bronsbussningar för förbättrad livslängd för handleden. Ett oljehål som borrats högst upp i den lilla änden för tillräckligt med smörjning för kolven för att öka kolvtrötthetslivet. Honda D16L Performance Connecting Rods Passar för: 1988 - 2000 Honda Civic (ex, ex) 1993 - 1997 Honda Civic Del Sol (SI, SI) 1988 - 1991 Honda CRX (SI, SI)