Aktualności

Ramię wahacza jest elementem systemu zastawki silnika spalania wewnętrznego. Jest to dźwignia, która przesyła ruch z wałka rozrządu do zaworu, umożliwiając otwieranie i zamknięcie zaworu w odpowiednim czasie podczas pracy silnika. Ramiona wahacza są zwykle wykonane z metalu i są zamontowane na wale lub punkcie obrotu. Konwertują ruch obrotowy wałka rozrządu na ruch liniowy, aby uruchomić zawory. Ramiona rockera są istotną częścią działania silnika, kontrolując czas i czas trwania otwierania i zamykania zaworu, co jest kluczowe dla wydajności i wydajności silnika. Rękawice i zawory zaworowe Rocker ARM Tappets for Ford TDCI EcoBlue 2018404 China producent (tappetracing.com) Jakie są zalety stalowych broni rocker ? Siła i trwałość : stal znana jest ze swojej wysokiej wytrzymałości i trwałości, dzięki czemu stalowe ramiona wahacze są mniej podatne na zginanie lub łamanie w warunkach wysokiego stresu. Ta trwałość zapewnia dłuższą żywotność rąk rąk, przyczyniając się do ogólnej długowieczności silnika. Odporność na zużycie : stalowe ramiona wahacze zwykle wykazują lepszą odporność na zużycie w porównaniu z innymi materiałami, szczególnie przy odpowiednim smarowaniu. Pomaga to zachować spójną wydajność w czasie i zmniejsza potrzebę częstej wymiany. Odporność na ciepło : stal ma dobre właściwości odporności na ciepło, co jest ważne w silnikach o wysokiej wydajności, w których temperatury mogą wzrosnąć. Stalowe ramiona rockerowe są w stanie lepiej wytrzymać podwyższone temperatury bez deformowania lub utraty integralności strukturalnej. Kompatybilność z zastosowaniami o wysokiej wydajności : stalowe ramiona wahacze są często preferowane w silnikach o wysokiej wydajności ze względu na ich zdolność do radzenia sobie z zwiększonym stresem i wyższymi obrotami. Są one powszechnie stosowane w zastosowaniach wyścigowych i zorientowanych na wydajność, w których niezawodność i trwałość są najważniejsze. Opcje dostosowywania : Stalowe ramiona rockerowe można obrobić i dostosowywać do określonych specyfikacji łatwiej w porównaniu z innymi materiałami. Pozwala to na dostrojenie systemu Valvetrain w celu optymalizacji wydajności silnika. Ogólnie rzecz biorąc, stalowe ramiona rockowe są preferowane w zastosowaniach, w których siła, trwałość i wydajność są czynnikami krytycznymi, co czyni je popularnym wyborem w wielu silnikach o wysokiej wydajności i wyścigach.

Jak odróżnić podnośnik płaskiego dolnego i podnośnika wałka Podnośnik płaskiego dolnego wymaga zastosowania specjalnie opracowanego materiału, który będzie znosić stałe ciśnienie ściereczki obracającego się płata krzywki. Zawór części silnika Tappet 13750-71010 Daihatsu Toyota Ina Producent (tappetracing.com) Rozmiar: 21,4*50,8 mm Wymiar: Średnica zewnętrzna: 21,4 mm Wysokość: 50,8 mm 13750-71020, 13750-71010 13750-76004-71 zawór podnośnika dla Toyota 2Y, 3Y, 4Y 13750-71010 Toyota Lifter, zawór 1375071010, nowa oryginalna część OEM 13750-71010 13750-71020 366005 85001100 421003710 Aplikacja samochodowa: Toyota 3750-71020, 13750-71010 13750-76004-71 zawór podnośnika dla Toyota 2Y, 3Y, 4Y Podnośnik rolka przekształca siłę wycierającą w siłę toczącego za pomocą łożyska wałkowego, co powoduje projekt, który ma mniejsze tarcia i szerszy zakres akceptacji profili płata wałka rozrządu. https://www.tappetracing.com/valve-lifter-tappet/63270579.html Numer części wymiany: Elgin HL-2205S | Ford Racing M-6500-R302 | Melling J-2205 JB-2205 | Uszczelniona moc HT-2205 1995-1996 Ford Bronco 5.0L 302CID V8 OHV 1992 Ford Bronco 5.0L 302CID V8 OHV 1995 Ford Bronco 5.8L 351CID V8 OHV 1996 Ford E-120 Econoline Club Wagon 5.0L 302CID V8 OHV 1994 Ford E-120 Econoline Club Wagon 5.8L 351CID V8 OHV 1995-1996 Ford E-120 Econolina 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 Ford E-250 Econolina 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 Ford E-350 Econoline Club Wagon 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 Ford E-350 Econolina 5.8L 351CID V8 OHV 1996-2001 Ford Explorer 5.0L 302CID V8 OHV 1992-1996 Ford F-150 5.0L 302CID V8 OHV 1995-1996 Ford F-150 5,8L 351CID V8 OHV 1992-1996 Ford F-250 5.0L 302CID V8 OHV 1994-1997 Ford F-250 5,8L 351CID V8 OHV 1994-1997 Ford F-350 5,8L 351CID V8 OHV 1988-1991 Ford Ltd Crown Victoria 5.0L 302CID V8 OHV 1994-1995 Ford Mustang 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1992 Ford Mustang 5.0L 302CID V8 OHV 1986 Ford Thunderbird 5.0L 302CID V8 OHV 1989-1990 Lincoln Mark VII 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1990 Lincoln Town Car 5.0L 302CID V8 OHV 1986 Mercury Capri 5.0L 302CID V8 OHV 1987-1991 Mercury Colony Park 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1988 Mercury Cougar 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1990 Mercury Grand markiz 5.0L 302CID V8 OHV 1997-2000 Mercury Mountaineer 5.0L 302CID V8 OHV

Długość środka do środka: 137,007 mm/5.394 ” Wielka Średnica otworu: 48,006 mm/1.890 " Wielka szerokość końcowa: 22,65 mm/0,892 " Mała średnica otworu: 19,015 mm /0,749 " Mała szerokość końca: 18,18 mm/0,716 " Styl wiązki: h-beam Średnica śruby pręta: 3/8 " Przybliżony podłączanie ciężaru pręta: ~ g/kawałek Reklamowana ocena mocy: 750 KM Ilość: sprzedana jako 4 sztuki /set Materiał: kute stal 4340 Podłączanie wykończenia pręta: pst. PIN: Brązowe Tuleje szpilki Styl szpilki na nadgarstek: pływający Styl retencji czapki: śruba czapki Zestaw dopasowany do wagi: Tak, zrównoważone +/- 1G Wykute pręty łączące zestaw Acura Honda Civic D16A6 D16Y7 D16Y8 D16Z6 DOTYCZENIE INFORMACJE: Make: Honda / acura Pojazd: Civic 92-95 EG, Civic Non-VTEC 96-00 EK, Civic 87-91 EF, Del Sol SI 93-95 EH6, Del Sol S/Si 96-97 EH6 Silnik: wszystkie silniki D16, takie jak D16A6, D16Y7, D16Y8, D16Z6

Hodowlanie wyścigowe H-Beam dla Subaru Impreza WRX 2.0L EJ20 2.5L EJ25 EJ22 H-b-b-bream pręty Subaru EJ20 EJ25 Subaru 2.0L EJ20 2.5L EJ25 130.48 mm Podłączający pręt Podłączanie prętów pasuje do subaru Impreza WRX sti ej20 EJ25 H-beam Subaru Podłączanie prętów dla EJ20 EJ25 EJ25 EJ20 Wysoka wydajność pręta łącząca Długość środka do środka: 130,48 mm/5.137 ” Duża średnica otworu: 54,986 mm/2.165 ” Wielka szerokość końcowa: 21,33 mm/0,840 " Mała średnica otworu: 23,012 mm /0,906 " Mała szerokość końca: 21,33 mm/0,840 ” Średnica śruby prętowej: 3/8 "-1,500'L Przybliżona waga pręta łącząca: 550 g na kawałek bez śrub Reklamowana ocena mocy: 550 KM Ilość: sprzedana jako 4 sztuki za zestaw Materiał: kute stal 4340 Podłączanie wykończenia pręta: pst. PIN: Brązowe Tuleje szpilki Styl szpilki na nadgarstek: pływający Styl retencji czapki: śruba czapki Dla Subaru Impreza WRX sti ej20 EJ22 EJ25 Silnik Dla Subaru Forester EJ20 EJ25 Silnik Dla Subaru Legacy EJ20 EJ22 EJ25 Silnik Dla Subaru Impreza WRX Sti Forester Legacy WRX 2.0L Turbo (silnik EJ205) 2002-2005 Dla Subaru Impreza WRX 2.5L Turbo (silnik EJ255) 2006-2014 Dla Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo (EJ257 Silnik) 2004-2016 Dla SAAB 9-2X 2005-2006 Dla Isuzu Askę 1990–1993 Dla Subaru Legacy dla JDM 1989-2009 Dla Subaru Forester dla JDM SF Series (1997 - 2002) Dla Subaru Impreza WRX 2006–2014 Dla Subaru Forester XT 2004–2013 Dla Subaru Outback XT 2005, 2007-2009 Dla Impreza 1995-2001 Dla Outback 1995-1996

Podłączanie prętów dla Honda Civic Crx D16 D16A D16Y7 D16Y8 D16Z6 4PCS CONROD 4PCS Founding Rods dla Honda Civic Crx D16 D16A D16Y7 D16Y8 D16Z6 (Uwaga: potwierdź wymiary przed zakupem prętów łączących) Honda D16 Podłączanie prętów głównych rozmiarów Długość środka do środka: 137 mm/5.394 " Duża średnica końcowa: 48 mm/1.890 ” Wielka szerokość końca: 22,66 mm/0,892 " Mała średnica końcowa: 19 mm/0,748 ” Mała szerokość końcowa: 20,32 mm/0,8 ” Styl wiązki: h-beam Pięć prętów podłączających do Hondy D16 Więcej szczegółów Średnica śruby prętowej: 3/8 "-1,600'L Ilość: 4PCS/SET Przybliżona waga pręta łącząca: 485 g/kawałek Reklamowana ocena mocy: 600-800 KM Materiał: kute stal 4340 Podłączanie wykończenia pręta: pst. PIN: Brązowe Tuleje szpilki Styl szpilki na nadgarstek: pływający Styl retencji czapki: śruba czapki Aplikacja Dla Honda Civic Crx D16 ZC SOHC VTEC D Series: 1986–89 dla Acura Integra (USA) 1986–89 dla Acura Integra (Australia) 1988–1991 dla Honda Civic SI, Crx SI 1990-1991 dla Civic Ex (4DR), Wagon Civic RT4WD 1988–1991 dla Civic dla GTI w Nowej Zelandii 1988–1989 dla modeli obywatelskich w Europie (red. 1995 dla modeli obywatelskich w Nowej Zelandii (EG4) 1988–1995 dla modeli w Południowej Afryce 1998–2000 dla Honda Civic GX 1996–2000 dla Honda Civic HX 1996 dla Honda Civic Ex (wersja Peruwiańska Sedan) 1996–2000 dla Honda Civic VTI 1992–1995 dla Honda Civic Si 1992–1995 dla Hondy Civic ex, ex-V 1992–1995 dla Honda Civic ESI (rynek europejski) 1993–1995 dla Honda del Sol Si (US) 1993–1996 dla Honda del Sol Esi (European) 1992-1995 dla Honda Civic RTSI 1996–2000 dla Honda Civic ex coupé 1991–1993 dla Honda Civic Ferio EJ3 1992–1995 dla Honda Civic EJ1 1992–1995 dla Hondy Domani MA4 1993-1997 dla Honda del Sol (SI) Wymagania techniczne: 1. Wielokrotne obróbka cieplna: wygaszanie przy późniejszym temperaturze do twardości HRC33-38. 2. Peening strzału dla lepszego życia zmęczenia. 3. Wada kucia, która wpłynie na wydajność, jest niedozwolona. 4. moment obrotowy: 75 nm, 4 sztuki/zestaw.

Wysokie wydajność wykute 4340 prętów łączących (4PC) dla silnika Honda D16L 5.459 '' Długość pręta 4340 Chrome-Moly W pełni CNC Assurance Assurance Czas dostawy: Jeśli towary są w magazynie, czas dostawy wynosi 1-3 dni. Jeśli towary nie są w magazynie, czas dostawy wynosi 90-95 dni. Warunki płatności: T/T, PayPal, Western Union Słowa kluczowe: Pręty łączące silnik D16L Honda łączące pręty | Conrods Wysoko wydajne części wyścigowe Honda H-Bream Parsing Silnik: Honda D16L Typ części: Połączenie prętów Długość środka do środka: 138,66 mm/5.459 ” Wielka Średnica otworu: 48,01 mm/1.890 " Wielka szerokość końca: 22,8 mm/0,898 " Mała średnica otworu: 19,02 mm /0,749 " Mała szerokość końca: 18,18 mm/0,716 " Styl wiązki: h-beam Średnica śruby prętowej: 3/8 "-1,500'L Ilość: 4PCS/SET Przybliżona waga pręta łącząca: 455 g/kawałek Reklamowana ocena mocy: 550 KM Materiał: kute stal 4340 Podłączanie wykończenia pręta: pst. PIN: Brązowe Tuleje szpilki Styl szpilki na nadgarstek: pływający Styl retencji czapki: śruba czapki Zestaw dopasowany do wagi: Tak, zrównoważone +/- 1G Magnafluxed: Tak Prywatna etykieta: Tak, dostępne Projekt niestandardowy: Tak, zaakceptuj Wysoka wydajność hodowlana pręty łączące honda D16L Honda D16L Te pręt łączący wiązkę H zaprojektowany z wysokiego materiału stalowego 4340, pasują do silnika Honda D16L, każda pręt jest polerowana i zastrzelona, ​​aby poprawić żywotność zmęczeniową. Według pręta w pełni wykończonego przez maszynę CNC zaawansowaną powierzchnię wygląda bardzo gładko, trudno jest zobaczyć narzędzia. Każdy pręt podłączony wysokiej jakości rękawa kołek, łatwo jest usunąć wiązkę i czapkę i osiągnąć ponowne złożenie. Na pręt zainstalował brązowe tuleje w celu ulepszonej żywotności szpilki nadgarstka. Jeden otwór olejowy wywiercony u góry małego końca, aby uzyskać wystarczające smarowanie tłoka, aby zwiększyć żywotność zmęczenia tłokowego. Honda D16L Performance Rods Parps pasuje do: 1988 - 2000 Honda Civic (ex, ex) 1993 - 1997 Honda Civic del Sol (SI, SI) 1988 - 1991 Honda CRX (SI, SI)