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एक रॉकर आर्म एक आंतरिक दहन इंजन के वाल्वेट्रेन सिस्टम का एक घटक है। यह एक लीवर है जो कैमशाफ्ट से वाल्व तक गति को प्रसारित करता है, जिससे वाल्व को इंजन के संचालन के दौरान उचित समय पर खोलने और बंद करने की अनुमति मिलती है। रॉकर आर्म्स आमतौर पर धातु से बने होते हैं और शाफ्ट या धुरी बिंदु पर लगे होते हैं। वे वाल्व को सक्रिय करने के लिए कैंषफ़्ट के घूर्णन गति को रैखिक गति में बदल देते हैं। रॉकर आर्म्स इंजन के संचालन का एक अनिवार्य हिस्सा है, जो वाल्व खोलने और बंद होने के समय और अवधि को नियंत्रित करता है, जो इंजन के प्रदर्शन और दक्षता के लिए महत्वपूर्ण है। रॉकर आर्म एंड वाल्व लिफ्टर Ford TDCI ECOBLUE 2018404 चीन निर्माता (Tappetracing.com) के लिए रॉकर आर्म टैपेट्स स्टील रॉकर आर्म्स के क्या फायदे हैं? ताकत और स्थायित्व : स्टील को अपनी उच्च शक्ति और स्थायित्व के लिए जाना जाता है, जिससे स्टील रॉकर हथियार उच्च तनाव की स्थिति में झुकने या टूटने की संभावना कम हो जाती है। यह स्थायित्व घुमाव हथियारों के लिए एक लंबा जीवनकाल सुनिश्चित करता है, इंजन की समग्र दीर्घायु में योगदान देता है। पहनें प्रतिरोध : स्टील रॉकर आर्म्स आमतौर पर अन्य सामग्रियों की तुलना में बेहतर पहनने के प्रतिरोध का प्रदर्शन करते हैं, खासकर जब ठीक से चिकनाई। यह समय के साथ लगातार प्रदर्शन को बनाए रखने में मदद करता है और लगातार प्रतिस्थापन की आवश्यकता को कम करता है। हीट रेजिस्टेंस : स्टील में अच्छी गर्मी प्रतिरोध गुण होते हैं, जो उच्च प्रदर्शन वाले इंजनों में महत्वपूर्ण है जहां तापमान बढ़ सकता है। स्टील रॉकर आर्म्स अपनी संरचनात्मक अखंडता को विकृत करने या खोने के बिना ऊंचे तापमान का सामना करने में बेहतर हैं। उच्च-प्रदर्शन अनुप्रयोगों के साथ संगतता : स्टील रॉकर आर्म्स को अक्सर उच्च प्रदर्शन वाले इंजनों में पसंद किया जाता है, जो कि बढ़े हुए तनाव और उच्च आरपीएम को संभालने की उनकी क्षमता के कारण होता है। वे आमतौर पर रेसिंग और प्रदर्शन-उन्मुख अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं जहां विश्वसनीयता और स्थायित्व सर्वोपरि हैं। अनुकूलन विकल्प : स्टील रॉकर आर्म्स को अन्य सामग्रियों की तुलना में अधिक आसानी से विशिष्ट विनिर्देशों के लिए मशीनी और अनुकूलित किया जा सकता है। यह इंजन के प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए वाल्वेट्रेन सिस्टम के फाइन-ट्यूनिंग के लिए अनुमति देता है। कुल मिलाकर, स्टील रॉकर आर्म्स उन अनुप्रयोगों में इष्ट हैं जहां ताकत, स्थायित्व और प्रदर्शन महत्वपूर्ण कारक हैं, जिससे वे कई उच्च-प्रदर्शन और रेसिंग इंजनों में एक लोकप्रिय विकल्प बन जाते हैं।

फ्लैट बॉटम लिफ्टर और रोलर लिफ्टर को कैसे अलग करें फ्लैट बॉटम लिफ्टर को एक विशेष रूप से विकसित सामग्री के उपयोग की आवश्यकता होती है जो घूर्णन कैम लोब के निरंतर पोंछने वाले दबाव को सहन करेगा। इंजन पार्ट्स वाल्व टैपेट 13750-71010 DAIHATSU टोयोटा INA चीन निर्माता (Tappetracing.com) आकार: 21.4*50.8 मिमी आयाम: बाहर व्यास: 21.4 मिमी ऊंचाई: 50.8 मिमी 13750-71020, 13750-71010 13750-76004-71 टोयोटा 2Y, 3Y, 4Y मोटर के लिए लिफ्टर वाल्व 13750-71010 टोयोटा लिफ्टर, वाल्व 1375071010, न्यू जेनुइन ओईएम पार्ट 13750-71010 13750-71020 366005 85001100 421003710 कार आवेदन: टोयोटा 3750-71020, 13750-71010 13750-76004-71 टोयोटा 2Y, 3Y, 4Y मोटर के लिए लिफ्टर वाल्व रोलर लिफ्टर एक रोलर असर का उपयोग करके एक रोलिंग बल में बल को पोंछता है, जिसके परिणामस्वरूप एक डिज़ाइन होता है जिसमें कम घर्षण होता है और कैंषफ़्ट लोब प्रोफाइल की व्यापक स्वीकृति रेंज होती है। https://www.tappetracing.com/valve-lifter-tappet/63270579.html इंटरचेंज पार्ट नंबर: एल्गिन HL-2205S | FORD रेसिंग M-6500-R302 | Melling J-2205 JB-2205 | सील पावर HT-2205 1995-1996 फोर्ड ब्रोंको 5.0L 302CID V8 OHV 1992 फोर्ड ब्रोंको 5.0L 302CID V8 OHV 1995 फोर्ड ब्रोंको 5.8L 351CID V8 OHV 1996 Ford E-150 ECONOLINE CLUB वैगन 5.0L 302CID V8 OHV 1994 Ford E-150 Econoline Club वैगन 5.8L 351CID V8 OHV 1995-1996 FORD E-150 ECONOLINE 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 FORD E-2550 ECONOLINE 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 FORD E-350 ECONOLINE CLUB वैगन 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1996 FORD E-350 ECONOLINE 5.8L 351CID V8 OHV 1996-2001 फोर्ड एक्सप्लोरर 5.0L 302CID V8 OHV 1992-1996 FORD F-150 5.0L 302CID V8 OHV 1995-1996 FORD F-150 5.8L 351CID V8 OHV 1992-1996 FORD F-2550 5.0L 302CID V8 OHV 1994-1997 FORD F-2550 5.8L 351CID V8 OHV 1994-1997 FORD F-350 5.8L 351CID V8 OHV 1988-1991 फोर्ड लिमिटेड क्राउन विक्टोरिया 5.0L 302CID V8 OHV 1994-1995 फोर्ड मस्टैंग 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1992 फोर्ड मस्टैंग 5.0L 302CID V8 OHV 1986 फोर्ड थंडरबर्ड 5.0L 302CID V8 OHV 1989-1990 LINCOLN MARK VII 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1990 लिंकन टाउन कार 5.0L 302CID V8 OHV 1986 मर्करी कैपरी 5.0L 302CID V8 OHV 1987-1991 मर्करी कॉलोनी पार्क 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1988 मर्करी कौगर 5.0L 302CID V8 OHV 1986-1990 मर्करी ग्रैंड मार्क्विस 5.0L 302CID V8 OHV 1997-2000 मर्करी पर्वतारोही 5.0L 302CID V8 OHV

केंद्र से केंद्र की लंबाई: 137.007 मिमी/5.394 " बिग एंड बोर व्यास: 48.006 मिमी/1.890 " बिग एंड चौड़ाई: 22.65 मिमी/0.892 " छोटे अंत बोर व्यास: 19.015 मिमी /0.749 " छोटा अंत चौड़ाई: 18.18 मिमी/0.716 " बीम स्टाइल: एच-बीम कनेक्टिंग रॉड बोल्ट व्यास: 3/8 " अनुमानित कनेक्टिंग रॉड वेट: ~ जी/टुकड़ा विज्ञापित हॉर्सपावर रेटिंग: 750hp मात्रा: 4 टुकड़ों /सेट के रूप में बेचा सामग्री: जाली 4340 स्टील कनेक्टिंग रॉड फिनिश: शॉट-पीन, पॉलिश पिन: कांस्य कलाई पिन बुशिंग कलाई पिन शैली: फ्लोटिंग कैप रिटेंशन स्टाइल: कैप स्क्रू वजन मिलान सेट: हाँ, संतुलित +/- 1 जी जाली कनेक्टिंग रॉड्स सेट Acura Honda Civic D16A6 D16Y7 D16Y8 D16Z6 फिटिंग जानकारी: मेक: होंडा / एकुरा वाहन: सिविक 92-95 ईजी, सिविक नॉन-वीक 96-00 ईके, सिविक 87-91 ईएफ, डेल सोल एसआई 93-95 ईएच 6, डेल सोल एस/एसआई 96-97 ईएच 6 इंजन: सभी D16 इंजन, जैसे D16A6, D16Y7, D16Y8, D16Z6

H-Beam रेसिंग, Subaru Impreza WRX 2.0L EJ20 2.5L EJ25 EJ22 के लिए रॉड्स कनेक्टिंग रॉड्स एच-बीम कनेक्टिंग रॉड्स सुबारू EJ20 EJ25 सुबारू 2.0L EJ20 2.5L EJ25 130.48 मिमी कनेक्टिंग रॉड कनेक्टिंग रॉड्स फिट्स सबरू इम्प्रेज़ा WRX STI EJ20 EJ25 एच-बीम सुबारू EJ20 EJ25 के लिए छड़ें कनेक्टिंग EJ25 EJ20 उच्च प्रदर्शन कनेक्टिंग रॉड केंद्र से केंद्र की लंबाई: 130.48 मिमी/5.137 " बिग एंड बोर व्यास: 54.986 मिमी/2.165 " बिग एंड चौड़ाई: 21.33 मिमी/0.840 " छोटे अंत बोर व्यास: 23.012 मिमी /0.906 " छोटे अंत चौड़ाई: 21.33 मिमी/0.840 " कनेक्टिंग रॉड बोल्ट व्यास: 3/8 "-1.500''l अनुमानित कनेक्टिंग रॉड वेट: बोल्ट के बिना प्रति टुकड़ा 550 ग्राम विज्ञापित हॉर्सपावर रेटिंग: 550hp मात्रा: प्रति सेट 4 टुकड़ों के रूप में बेचा सामग्री: जाली 4340 स्टील कनेक्टिंग रॉड फिनिश: शॉट-पीन, पॉलिश पिन: कांस्य कलाई पिन बुशिंग कलाई पिन शैली: फ्लोटिंग कैप रिटेंशन स्टाइल: कैप स्क्रू Subaru Impreza WRX STI EJ20 EJ22 EJ25 इंजन के लिए सुबारू फॉरेस्टर EJ20 EJ25 इंजन के लिए सुबारू विरासत EJ20 EJ22 EJ25 इंजन के लिए सुबारू इम्प्रेज़ा के लिए WRX STI FORESTER LEGACY WRX 2.0L टर्बो (EJ205 इंजन) 2002-2005 सुबारू इम्प्रेज़ा WRX 2.5L टर्बो (EJ255 इंजन) 2006-2014 के लिए सुबारू इम्प्रेज़ा WRX STI 2.5L टर्बो (EJ257 इंजन) 2004-2016 के लिए साब के लिए 9-2x 2005-2006 इसुज़ु आका के लिए 1990-1993 JDM 1989-2009 के लिए सुबारू विरासत के लिए JDM SF सीरीज़ के लिए सुबारू फॉरेस्टर के लिए (1997 - 2002) सुबारू इम्प्रेज़ा WRX 2006–2014 के लिए सुबारू फॉरेस्टर XT 2004–2013 के लिए सुबारू आउटबैक XT 2005, 2007-2009 के लिए Impreza 1995-2001 के लिए आउटबैक 1995-1996 के लिए

होंडा सिविक CRX D16A D16Y7 D16Y8 D16Z6 4PCS CONROD के लिए रॉड्स कनेक्टिंग रॉड्स 4pcs जाली होडा सिविक CRX D16A D16Y7 D16Y8 D16Z6 के लिए रॉड्स कनेक्टिंग रॉड्स (नोट: कनेक्टिंग रॉड खरीदने से पहले कृपया आयामों की पुष्टि करें) Honda D16 कनेक्टिंग रॉड्स मुख्य आकार केंद्र से केंद्र की लंबाई: 137 मिमी/5.394 " बिग एंड व्यास: 48 मिमी/1.890 " बिग एंड चौड़ाई: 22.66 मिमी/0.892 " छोटा अंत व्यास: 19 मिमी/0.748 " छोटा अंत चौड़ाई: 20.32 मिमी/0.8 " बीम स्टाइल: एच-बीम होंडा डी 16 के लिए छड़ को जोड़ने का प्रदर्शन अधिक विवरण कनेक्टिंग रॉड बोल्ट व्यास: 3/8 "-1.600''l मात्रा: 4pcs/सेट अनुमानित कनेक्टिंग रॉड वेट: 485 ग्राम/टुकड़ा विज्ञापित हॉर्सपावर रेटिंग: 600-800hp सामग्री: जाली 4340 स्टील कनेक्टिंग रॉड फिनिश: शॉट-पीन, पॉलिश पिन: कांस्य कलाई पिन बुशिंग कलाई पिन शैली: फ्लोटिंग कैप रिटेंशन स्टाइल: कैप स्क्रू आवेदन होंडा सिविक CRX D16 ZC SOHC VTEC D सीरीज़ के लिए: 1986-89 के लिए Acura Integra (USA) 1986-89 के लिए Acura Integra (ऑस्ट्रेलिया) होंडा सिविक एसआई, सीआरएक्स एसआई के लिए 1988-1991 1990-1991 सिविक एक्स (4DR) के लिए, सिविक वैगन RT4WD 1988-1991 न्यूजीलैंड में जीटीआई के लिए सिविक के लिए 1988-1989 यूरोप में सिविक मॉडल के लिए (ED4, ED7) न्यूजीलैंड में सिविक मॉडल के लिए 1995 (ईजी 4) दक्षिण अफ्रीका में मॉडल के लिए 1988-1995 होंडा सिविक जीएक्स के लिए 1998-2000 होंडा सिविक एचएक्स के लिए 1996-2000 होंडा सिविक एक्स (सेडान पेरू संस्करण) के लिए 1996 होंडा सिविक वीटीआई के लिए 1996-2000 होंडा सिविक सी के लिए 1992-1995 होंडा सिविक एक्स के लिए 1992-1995, पूर्व-वी होंडा सिविक ईएसआई (यूरोपीय बाजार) के लिए 1992-1995 होंडा डेल सोल सी (यूएस) के लिए 1993-1995 होंडा डेल सोल एसि (यूरोपीय) के लिए 1993-1996 होंडा सिविक आरटीएसआई के लिए 1992-1995 होंडा सिविक एक्स कूपे के लिए 1996-2000 होंडा सिविक फेरियो EJ3 के लिए 1991-1993 होंडा सिविक EJ1 के लिए 1992-1995 होंडा डोमनी एमए 4 के लिए 1992-1995 होंडा डेल सोल (एसआई) के लिए 1993-1997 तकनीकी आवश्यकताएं: 1. मल्टी स्टेज हीट ट्रीटमेंट: HRC33-38 कठोरता के लिए बाद के तड़के के साथ शमन। 2. बेहतर थकान जीवन के लिए शॉट पीनिंग। 3. प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले फोर्जिंग दोष की अनुमति नहीं है। 4. टॉर्क: 75nm, 4 टुकड़े/सेट।

उच्च प्रदर्शन जाली 4340 कनेक्टिंग रॉड्स (4pcs) होंडा D16L इंजन 5.459 '' रॉड लंबाई के लिए 4340 क्रोम-मोली पूरी तरह से सीएनसी मशीन गुणवत्ता आश्वासन वितरण समय: यदि माल स्टॉक में है, तो डिलीवरी का समय 1-3 दिन है। यदि माल स्टॉक में नहीं है, तो डिलीवरी का समय 90-95 दिन है। भुगतान की शर्तें: टी/टी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन कीवर्ड: D16L इंजन कनेक्टिंग रॉड्स होंडा कनेक्टिंग रॉड्स | कोनरोड्स उच्च प्रदर्शन रेसिंग भागों होंडा एच-बीम कनेक्टिंग रॉड्स इंजन: होंडा D16L भाग प्रकार: छड़ को कनेक्ट करना केंद्र के लिए केंद्र की लंबाई: 138.66 मिमी/5.459 " बिग एंड बोर व्यास: 48.01 मिमी/1.890 " बिग एंड चौड़ाई: 22.8 मिमी/0.898 " छोटे अंत बोर व्यास: 19.02 मिमी /0.749 " छोटा अंत चौड़ाई: 18.18 मिमी/0.716 " बीम स्टाइल: एच-बीम कनेक्टिंग रॉड बोल्ट व्यास: 3/8 "-1.500''l मात्रा: 4pcs/सेट अनुमानित कनेक्टिंग रॉड वेट: 455 ग्राम/टुकड़ा विज्ञापित हॉर्सपावर रेटिंग: 550hp सामग्री: जाली 4340 स्टील कनेक्टिंग रॉड फिनिश: शॉट-पीन, पॉलिश पिन: कांस्य कलाई पिन बुशिंग कलाई पिन शैली: फ्लोटिंग कैप रिटेंशन स्टाइल: कैप स्क्रू वजन मिलान सेट: हाँ, संतुलित +/- 1 जी Magnafluxed: हाँ निजी लेबल: हाँ, उपलब्ध कस्टम डिजाइन: हाँ, स्वीकार करें एच-बीम उच्च प्रदर्शन कॉनरोड होंडा डी 16 एल विवरण के लिए छड़ें कनेक्टिंग उच्च तन्यता 4340 स्टील सामग्री से इंजीनियर रॉड को जोड़ने वाले ये एच-बीम, वे होंडा डी 16 एल इंजन से मेल खाते हैं, प्रत्येक रॉड को पॉलिश किया जाता है और थकान जीवन में सुधार करने के लिए पीन किया जाता है। प्रति रॉड पूरी तरह से अग्रिम सीएनसी मशीन द्वारा समाप्त हो गया, सतह बहुत चिकनी लगती है, उपकरण वेस्टीज को देखना मुश्किल है। प्रत्येक रॉड क्वालिटी डॉवेल स्लीव से जुड़ी, बीम और कैप को हटाना आसान है, और री-असेंबलिंग को प्राप्त करना है। प्रति रॉड ने बेहतर कलाई पिन जीवन के लिए कांस्य बुशिंग स्थापित की। पिस्टन के लिए पर्याप्त स्नेहन के लिए छोटे अंत के शीर्ष पर एक तेल छेद ड्रिल किया गया, ताकि पिस्टन थकान जीवन को बढ़ाया जा सके। होंडा D16L प्रदर्शन कनेक्टिंग रॉड्स के लिए फिट बैठता है: 1988 - 2000 होंडा सिविक (पूर्व, पूर्व) 1993 - 1997 होंडा सिविक डेल सोल (एसआई, एसआई) 1988 - 1991 होंडा सीआरएक्स (एसआई, एसआई)